A continuació, es mostren alguns materials habituals de botes de pluja i les seves característiques:
Cautxú: el cautxú és un material tradicional per fer botes de pluja i ofereix bones propietats impermeables i resistents a l'abrasió{0}}. Les botes de pluja de goma són generalment duradores, amb un bon aïllament i resistència a la corrosió, però poden ser pesades, difícils de controlar en termes d'acabat, tenir una eficiència de producció més baixa i poden tenir un aspecte relativament rugós.
PVC (clorur de polivinil): el PVC és un material plàstic lleuger, suau, impermeable, resistent a l'abrasió{0}}i relativament barat. Les botes de pluja de PVC són molt eficients per produir i tenen un aspecte agradable, però el seu aïllament i resistència a la corrosió no són tan bones com el cautxú i és possible que no siguin respectuosos amb el medi ambient, produint fàcilment olor.
EVA (copolímer d'etilè-acetat de vinil): el material EVA és lleuger, suau, impermeable i resistent a l'abrasió-, amb un preu baix i una bona estabilitat química i resistència a l'envelliment. Les botes de pluja d'EVA no absorbeixen aigua i són resistents a la humitat-, però pot ser que no siguin molt resistents a la calor- i siguin propenses a la deformació.
Fibra de polièster: les botes de pluja de fibra de polièster són lleugeres, suaus, impermeables, transpirables i vénen en colors brillants, afegint un toc d'estil. No obstant això, tenen poca resistència a l'abrasió i es desgasten i es trenquen fàcilment.
Lona impermeable: les botes de pluja de lona impermeables són de colors brillants, lleugeres, suaus, resistents a la tracció-resistents a la tracció, al sol-protectores, impermeables, a la floridura-, a les gelades- i a la corrosió-. Tanmateix, s'ha d'evitar el contacte amb objectes punxants per evitar talls i impactes.
Plàstic: les botes de pluja de plàstic tenen una bona resistència a l'impacte, uns costos de processament baixos, una llarga vida útil i una{0}}alta rendibilitat. No obstant això, tenen un pobre aïllament i resistència a la corrosió, el que resulta en un factor de seguretat més baix.
